解说：随着城市的高速发展，私家车的数量也越来越多，城市道路压力与日俱增成为了一个社会问题，因此，公共交通工具成为了很多人出行时的选择。从2014年8月1日起，南京市将首次推出公共交通换乘优惠，给公共交通再添一把火。知道这样的消息，不少南京市民纷纷叫好。
同期：(南京市民)虽然钱不多 但是暖人心 坐车比开车便宜 是不是 然后这样就促进了(公共交通)
解说：随着城市的高速发展，私家车的数量也越来越多，城市道路压力与日俱增成为了一个社会问题，因此，公共交通工具成为了很多人出行时的选择。从2014年8月1日起，南京市将首次推出公共交通换乘优惠，给公共交通再添一把火。知道这样的消息，不少南京市民纷纷叫好。
同期：(南京市民)虽然钱不多 但是暖人心 坐车比开车便宜 是不是 然后这样就促进了(公共交通)
解说：据了解，从2014年8月1日起，南京市民只要刷卡乘坐公共交通工具，而且在90分钟内使用同一张卡换乘公交、地铁或是轮渡，就可以享受每次0.4元的优惠。在采访中，大多数市民认为公共交通换乘优惠，的确是一项好举措，但是，也有一些市民认为目前的优惠幅度不够。
同期：(南京市民)很多人上了地铁再坐公交 因为地铁没有完全覆盖到 所以要转乘公交也比较麻烦 公共交通设施 (费用)可以相对减少一点 你看坐个公交车三块 可以减少成两块嘛
解说：2014年6月19日，记者找到了南京市交通运输局公共交通处陈兆宏副处长，他告诉记者，南京的公共交通优惠之所以是0.4元，是有原因的。
同期：(南京市交通运输局公共交通处 副处长 陈兆宏)0.4元的优惠，我们主要基于以下几个方面的考虑 一是我们公交企业每年都亏损十几个亿 第二个 通过我们静态的测算 如果通过这个换乘优惠 每年我们公交和地铁 将减收1.2个亿左右 第三个呢 我们考虑到0.4元的优惠幅度 和学生的半价票价 以及60至69岁老人的半价票价 相持平
解说：陈兆宏副处长介绍，去年全年，南京市地面公交换乘客运量为0.637亿人次。地铁与公交之间的换乘客运量为0.65亿人次。今年，南京还将有地铁十号线、机场线等3条地铁线开通。届时，地铁与公交之间的换乘次数还将大幅上升
同期：(南京市交通运输局公共交通处 副处长 陈兆宏)通过公交换乘的优惠，能够降低市民的出行成本，同时也能缓解交通拥堵，吸引更多的乘客选择公共交通出行。
王苏毅 南京报道
关键词：南京 公交优惠
分类名称：
CNSTV
