【解说】作为贯通中国东南沿海的快速铁路通道，厦深铁路将于12月28日正式开通。17日，记者跟随南昌铁路局工作人员及来自福州、厦门、漳州等地的300余名市民乘坐“体验动车”亲身感受厦深铁路。
【解说】早上5点半天还未亮，福州火车南站就聚集了不少等待乘车的市民及记者。6点09分，D2301次列车准时从福州南站出发，经由厦门、漳州、潮汕、惠州等地一路驶抵深圳北站。在深圳北站经过短暂停留后，列车原路程折返，下午5点50分左右记者抵达福州。而此前，福州到深圳的普速列车一个往返总共需要37个小时。在列车上，参加体验之旅的福建居民纷纷拿起手机、相机记录着沿途的所见所闻。
【解说】作为贯通中国东南沿海的快速铁路通道，厦深铁路将于12月28日正式开通。17日，记者跟随南昌铁路局工作人员及来自福州、厦门、漳州等地的300余名市民乘坐“体验动车”亲身感受厦深铁路。
【解说】早上5点半天还未亮，福州火车南站就聚集了不少等待乘车的市民及记者。6点09分，D2301次列车准时从福州南站出发，经由厦门、漳州、潮汕、惠州等地一路驶抵深圳北站。在深圳北站经过短暂停留后，列车原路程折返，下午5点50分左右记者抵达福州。而此前，福州到深圳的普速列车一个往返总共需要37个小时。在列车上，参加体验之旅的福建居民纷纷拿起手机、相机记录着沿途的所见所闻。
【现场同期】
【解说】优美的歌声从4号车厢传来，走近一看，原来是几位中老年朋友在拉着手风琴，唱着歌。今年65岁的王宗志是一名铁路司机，也是其中的一名歌者，他告诉我们，表演者都是退了休的铁路职工，赶上好时候了，大伙都来体验厦深铁路的便捷。采访中，王宗志还不忘给我们展示他精心准备的剪报。
【同期】厦深铁路体验者 王宗志
我原来也经常走这个厦门到广州这个路，那个时间的话基本上都是一个晚上，就是要十二个小时，现在一想到一看到只要三四个小时那非常激动，缩短了我们这个两城的距离。
【解说】一路上，王宗志手中的小DV就没停下，他要拍下这一路的美景，在他看来这是最珍贵的记忆。
【解说】厦深铁路的开通连接了厦门、汕头和深圳3个经济特区。这条线路的开通使得厦门到深圳的时间由11小时缩短到3小时左右，厦门到广州由14小时缩减为4小时，香港、澳门也更加近在咫尺。由此，厦深铁路成为联结长三角、珠三角和海峡西岸经济区三大经济板块的黄金走廊。
【同期】厦深铁路体验者 蔡孝民
四十多年前五十年前啊我从广东普宁啊坐车到厦门要八个钟头，八个多小时的汽车，而且路很不好走，那现在五十几年以后啊，这个变化很厉害，现在几个钟头就可以到深圳去，那我差不多两个钟头就可以到普宁去了，这很好。
【同期】东南沿海铁路 综合管理部 副处长 孔祥斌
他是我们国家规划的四纵四横也就是说快速客运通道，也就是杭州到深圳这一纵的重要组成部分，也是它接着温福铁路、福厦铁路的最后一棒，厦深铁路接了最后一棒，这个大通道就形成了。有人形容这条铁路是中国最美黄金海岸线上的黄金大通道。
【解说】厦深铁路全长502.4公里，设计时速250公里，沿途共设20个车站，其中18个客运站。2008年10月开工建设，2013年5月20日全线铺轨贯通，2013年9月开始联调联试。随着厦深铁路的开通，福建至台湾、香港、澳门“一程多站”式的“环海峡旅游圈”也将加速变成现实。
记者 吴晟炜 陈永辉 福建福州报道
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