长江口二号：“千帆过尽”后从历史深处“重新归来”的沙船？

　　本报记者孙丽萍、丁汀、王辰阳

　　万吨打捞轮“大力号”6日驶离上海横沙码头。未来两三个月里，它将与“奋力”轮携手让沉没的清代长江口二号古船重新“破浪而出”。

　　长江口二号是一艘清同治年间的贸易商船，也是我国水下考古发现的体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的木质帆船。目前，它正沉睡于上海崇明横沙岛东北部北港航道水下?？脊诺鞑橄允?，这艘清代古船残长约38.1米，载有不少精美文物。

　　考古专家指出，清同治年间正是上?？撼跗?。长江口二号满载上?？盒畔?，犹如一枚“时空胶囊”沉落海底，其中蕴藏不少悬念。例如：它是艘什么船？从哪里来、向哪里去？又为何沉没？

　　尽管揭开这些谜题需要时间，专家们仍试图找到一些破解长江口二号身世之谜的关键线索。上海市文物?；ぱ芯恐行母敝魅蔚匝罱樯?，经考古人员水下探摸发现，长江口二号船底和龙骨平坦，很有可能是一艘大型沙船。而沙船，正是见证上?！耙愿坌耸小背晌执蠖蓟岬闹匾皆嗽靥?。沙船亦因此醒目地出现在上海市市徽上。

　　不过，由于历史原因，曾经盛极一时的沙船如今已经没有完整实船存世。那么，长江口二号会不会是一艘“千帆过尽”后从历史深处“重新归来”的沙船？

　　翟杨对记者表示，从水下探摸信息判断，长江口二号属于沙船船型的可能性较大。但最终判断它是否为沙船，还要等候长江口二号的舵叶出水。

　　“清代中国木质帆船的舵叶各具特色：沙船的舵叶是宽长方形；广船的舵叶上常有菱形开孔；福船的舵叶呈狭长长方形……区别一目了然。目前，我们已经探摸到长江口二号的舵叶被压在船身下?？梢运?，这个舵叶就是揭开古船身份之谜的一把‘关键钥匙’?！?/p>

　　那么，何谓沙船、与上海又有怎样的渊源？中国航海博物馆长期研究传统舟船的专家叶冲介绍，沙船又叫“防沙平底船”?！吧炒歉龃蠹易?，发源于长江口及崇明一带。它的特征就是平底、多桅多帆、吃水较浅，可以‘行沙’‘坐滩’，在沿海和江河都能航行，特别适合泥沙比较多的长江航道?！?/p>

　　事实上，沙船的名称出现较晚。宋代才有文献记载“防沙平底”战船，明代出现了“沙船”的正式名称。清代开始，沙船家族十分兴盛。据文献记载，清嘉庆、道光时期，常聚于上海的沙船大概有3500艘左右，从事这个行业的水手约10万余人，每年的运输量在25万吨到30万吨左右。

　　一幅流传于日本、明末清初的《唐船之图》，“定格”了中国沙船的“盛世风华”。这幅古画描绘了中国商船从中国东南沿海到日本长崎港的图景，其中最为显著的就是属于“沙船家族”一员的“南京船”，它长达近70米，风正帆悬、神采赫赫。

　　“清代解除海禁，上海随之跃升为连接中国南北的中心口岸，充分显示出其滨海枕江的地理优势?！敝泄胶２┪锕莞毖芯吭惫擞罨猿て谘芯可虾？菏逼诠屎皆嗣骋?。他指出，上?？呵昂笊炒荡锏结鄯?，“繁忙的上海沙船，成为当时中国乃至连接中国和世界的最重要物流‘动脉’和‘生命线’……直至上?？阂欢问逼谥?，沙船面临和洋式帆船、轮船的激烈竞争，才逐渐走向衰落”。

　　沙船有力推动了上海航运业腾飞，成为当时的支柱行业，也辐射众多其他行业。1858年两江总督何桂清曾在奏折中写道：“江苏一省，精华全在上海，而上海之素称富庶者，因有沙船南北贩运?！钡笔钡纳虾Ｉ炒幸悼晌健傲煨浒僖怠?，直接推动了钱庄业、布业、北货业等在城市中兴起。

　　“今天我们漫步上海南市老城厢(现上?；破智?，依然可以从很多有趣的地名中感受到沙船业对上海的巨大影响。南市曾是沙船码头和货物集散地，所以有集中棉花交易的‘花衣街’，聚集大豆商人的‘豆市街’，以沙船商人命名的‘王家码头’，建有沙船业同业组织商船会馆的‘会馆街’‘油车巷’等等。沙船在上海城市街巷中留下了‘密码’，也给我们留下了文化遗产?！?/p>

　　上海市文化和旅游局党组成员、上海博物馆馆长褚晓波认为，上海以港而兴、成为中国乃至世界重要城市，沙船在其中发挥了至关重要作用。打捞长江口二号这一沉睡水下的“时空胶囊”，对理解上?！昂我猿晌虾！币庖迳钤?。

　　专家推测，从目前水下考古所获信息来看，长江口二号船体比较完整，触礁沉没等可能性相对较小，更可能是受到“超载”或“遭遇极端天气”影响。当然，亦可能是两种因素叠加导致长江口二号沉没。不过，“沙船猜想”仅为科学推测，所有谜底必须静候古船“破浪而出”才能最终揭晓。