10月10日,宜万铁路宜昌大桥两个跨度为275米的巨型钢管拱已被安放到桥面,即将开始对接。该桥为连续钢构柔性拱组合孔跨,其连续的钢构部分跨径275米,是目前世界同类型铁路桥梁中跨度最大的、技术含量最高的大桥。据了解,宜万铁路宜昌大桥原设计为过江隧道,为不影响中华鲟洄游产卵,才改设计为跨江铁路大桥。中新社发 韩玉洪 摄
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