中新网2月21日电 深圳地铁防火系统设计起点高，自动控制系统、报警系统可达目前世界最先进水平，地铁安全有保障。
据人民网报道，将于2004年底建成试运营的深圳地铁所有车辆、车站材料全部选用经消防部门认证通过的防火材料，车辆的车厢、扶手、座位设备、管线及车站站台、墙壁、天花板等材料全部为不燃或阻燃材料。
地铁自动控制系统、火灾报警系统采用目前全球最先进的系统，紧急情况发生时，报警系统可在几秒种内准确、迅速报警。接到报警信号后，自动控制系统将自动开启并操作风机、水泵、紧急照明、气体灭火装置等各种紧急救援设备。若电路中断，蓄电池将启动以上救援设备，绝不可能发生打不开车门的情况。同时，车站设计有防火防烟分区系统，车站天花板上装有若干存烟区，每个存烟区都安装排烟风道。排烟风道可迅速将烟雾、有毒气体抽入排出，阻止烟雾火势的蔓延。
深圳地铁公司负责人介绍，深圳地铁紧急疏散系统完善，火灾发生时所有闸机、车门会自动向安全方向敞开，所有电梯会朝安全方向行驶，宽敞的疏散通道在紧急情况下可保证6分钟内将乘客及工作人员全部疏散到安全地带。除了硬件设备，深圳地铁还将利用软件管理系统来预防、应对火灾。100多个模拟的车站、车厢可能发生的火灾状况已被输入计算机系统，系统将根据实际情况迅速启动灭火紧急疏散系统。此外，在开通运营之前，深圳地铁公司将对工作人员加强应对紧急状况的培训，进行多次模拟训练，并在管理上建立紧急状态程序。
