- 神盘公路堵车调查:270公里收费检查关卡十几个(2)
制造堵车的原因何在？
最后那位司机我觉得挺有意思，他说堵车已经堵到不着急了，这种无奈乍一听有点出乎意料之外，但仔细一想，还真是情理之中。几十公里路要走十几个小时，而且天天如此，再急的脾气到了这儿也没辙了。
咱们现在来了解一下这条制造大塞车的忻黑线，忻黑线建成于2003年，东起山西省的忻州市，西至兴县的黑峪口，就是片子里看到的黄河大桥附近，全长140多公里。沿着忻黑线再往西过黄河，就是中国第一产煤大县——陕西神木县，年产煤近9000万吨，神木很多煤炭都是依靠汽车走忻黑线运往山西、河北、山东一带。
也就是说，这条公路是陕西西煤东运的一条大通道。但我也奇怪了，这条公路按说开通已经有六年多了，过去没听说过这里有过大塞车，怎么今年突然间堵得这么厉害，一下都全国闻名了？我们来听一听各方面的声音。
记者：“你们感觉原因是啥呢？”
司机：“车多，路太窄了�！�
吴贵唐：“去年现在的话是流量不到一千，流量，现在的话就是个六七千，高峰时期的话能达到一万多点�！�
记者：“能达到一万多�！�
贺云亭：“这个情况是多方面原因，一个是车流量增加，二一个是前段山西治超点检查，检查收费，检查，所以导致车流量不畅通�！�
司机：“有时又好，有时什么也没有就堵了嘛，车堵，收费站、门检站、超限站，它几个站一走就错不开，车就堵了�！�
司机：“本地方车插队了吧，可以说是这样�！�
司机：“有时候有交警，路过这儿要钱�！�
记者：“他们要钱跟这个堵车有关系吗？”
司机：“那当然有关系了，你堵住要钱，有的给钱，有的说好话，那就耽误时间。”
胡银宝：“这个新线堵车已经是司空见惯了，是司空见惯，见怪不怪，老百姓已经习以为常了�！�
“堵车吧，像现在堵得这么厉害，也就是从这个下半年，五六月份开始，煤炭用量突然加大以后， 造成堵车，以前还可以。”
神木交警大队长毛永东： “原因我想就是四个字“车多路差”，这是一个根本原因�！�
这忻黑线塞车的原因还真是五花八门，道路状况不好、车流量大、收费站点多再加上有些司机不守规矩乱插队，看来几乎所有制造堵车的原因，都让这条路给赶上了。
但我们要是实际仔细分析，主要原因其实还就是两点，一是车多路窄的交通状况，这是客观因素，再有就是人为因素，比如刚才提到的收费站点，并且我从前面的节目中还有一个发现，就是这条道路的主要堵点，就在黄河大桥附近，也正好处在山西陕西两省交会的节点上。这个肠梗阻是怎么形成的呢？我们就先一起去看看。
忻黑线东达忻州，太原，西接陕西省神木县的神盘公路，从神木县城到忻州市区全长200公里左右。在这条路上行驶的货车绝大多数都是运煤车辆，从神木县装载煤炭后，经神盘公路过兴神黄河大桥，走忻黑线进入山西、河北等地。神盘公路路宽12到20米，双向四车道。但忻黑线只有8米，双向两车道。两条路在兴神黄河大桥会合，也在这形成了瓶颈。车辆经过黄河大桥进入忻黑线后，需要经过一段两公里左右的上坡弯道路段，载重货车行驶这一公里路段就需要十五分钟。这条上坡弯道旁边树立的警示牌显示，这里还是落石和塌方地段。记者一路采访时见到，忻黑线很多地段都在维修，路面崎岖不平，尤其是载重车辆行驶的一侧，路面被破坏得极为严重。忻黑线沿途经过大量村庄，路况复杂，很容易造成人为堵塞。在采访期间，记者就拍摄下了这样的画面，面对这位村民，货车司机们只能是无可奈何。而这种人车混杂的路况极易导致意外发生。山西省兴县交通部门统计，2003年忻黑线通车后到现在，在兴县地段发生严重交通事故198起，死亡96人。而另一方面，忻黑线公路上行驶的车辆与日俱增，今年6月份，山西取消二级公路收费，忻黑线变成了免费路，过往车辆迅速增加。而另一方面，山西本地煤炭资源整合，对外地煤炭依存度提高，冬季供暖季节临近，煤炭需求量上升，都导致这条线上运力骤增。当地提供的资料显示，2002年忻黑线开工时，按照二级公路标准建造，设计通行量4000辆，目前车流量已经达到了10000辆甚至更多，甚至有时达到20000辆。
山西省交通厅规划处处长王京荣：“解决根本的长远之计来说，我们一个就是要加快区域高速公路网的建设，第二个我们想就是要提高现有道路的通行能力，就是改造提高，就是大家说的现在是二级路要改造成一级路，我们也在，已经都早就启动了，上半年都已经开始做了，这大概至少得两年，两年多的时间。”
看了前面的情形，我们忻黑线堵车的状况已经有了一个基本了解。打个比方，公路就像一条河一样，在陕西神木这边是一条大河波浪宽，但过了黄河大桥，到了山西这边，却突然间变成了小河流水哗啦啦，道窄路差，速度自然就慢下来了。
我们画面上也看到，山西一侧的路况标准确实较低，这些都是导致车辆堵塞的重要原因。但忻黑线通车已经六年多，过去这条路也是这么窄，道也是这么复杂，怎么过去却很少出现这样一堵就是几十公里的情况�？蠢纯凸垡蛩鼗怪皇且环矫�。
我们的记者袁柏欣在调查中也发现，导致忻黑线肠梗阻，实际上还存在着不少人为设置的堵点。这些堵点又是怎么出现的呢？一分钟广告之后，我们继续关注咫尺天涯“忻黑线”。
“拦路虎”让司机们防不胜防，是否还会继续存在下去？
位于山西、陕西两省交界的忻黑线运煤大通道上，近期出现了长时间、大范围的车辆拥堵。
堵车本来不是什么大新闻，但像这样一堵就是几十公里、十几个小时的，却是罕见。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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