在中国，豪华汽车市场已呈现数年的井喷行情，这不仅从一个侧面成为了中国经济持续高速发展的印证之一，也成为了部分富裕人群不成熟消费心理的缩影。

　　“多少钱都买”

　　劳斯莱斯101EX，秉承劳斯莱斯的优秀传统，纯手工打造，铝合金架构，价值千万美元，全球仅此一辆。在2006年的北京车展上，劳斯莱斯101EX当仁不让地成为了最引人关注的宠儿，原因之一就是其被厂方早早贴上了“非卖品”的标签。

　　不难预见，如果不是劳斯莱斯101EX因“全球惟一一辆试验车”而被厂商标以“给多少钱都不卖”，这辆标价足有七个零的豪车，一定会在车展后留在中国的某个私人车库中，因为在车展期间，中国买家们从来就没有停止过向厂商询价，他们中的一些人甚至放出“多少钱都买”的豪言。

　　与劳斯莱斯101EX相比，车展上的绝大多数豪车最终都留在了中国，660万元纯手工制造的顶级豪车劳斯莱斯幻影在车展中一举售出；价值648万元的07款宾利雅致Mulliner限量版、售价338万元的欧陆飞驰均已被预订；奢侈汽车品牌世爵参展的三辆车也全部售出，销售收入达到1814万元；凯迪拉克在车展销售金额超过1500万元，其中凯迪拉克全功能超豪华SUV凯雷德的销量就超过八辆，甚至连陈列的凯雷德展车也被人购得。

　　豪车令人咋舌的价格似乎失去了意义，因为多少个零似乎也阻止不了中国买家的决心。即便劳斯莱斯101EX此次没有成为怀揣巨款的买主们的猎物，但依照其2007年的销售时间表，这辆曾经的“非卖品”距离中国买家的车库距离也不远了。

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