中新网10月18日电 据香港文汇报报道，港府修订后的启德规划发展蓝图曝光，贯彻“零填�！狈⒄褂事种行�，落实发展开合式天幕的体育场馆，并把沙中线车厂剔除在启德发展之列，以免有碍九龙城区的通风。消息人士表示，港府拟在跑道末端兴建高200米的地标式建筑，设有观景廊让游人居高临下，观赏维港两岸景致。
荒置逾八年的启德机场用地，规划发展终现曙光，预计最快2008年动工。启德发展规划踏入最后阶段，港府收到230份书面意见，普遍接纳邮轮码头、多用途体育馆和都会公园的多项建议。消息人士透露，特区政府已完成启德初步发展大纲图，拟在跑道末端发展有两个泊位的邮轮码头，更预留土地发展多一个邮轮泊位。
保留发展体育馆都会公园
港府会保留在启德发展多用途的体育馆和都会公园，但消息人士称，沙中线的车厂必不可少，但不一定设于启德发展区内，港府正研究把车厂迁至钻石山，但仍须研究才再订案。
在邮轮中心毗邻的商业用地，将会发展高达200米的地标式建筑，顶层辟设公众观景廊，让游人鸟瞰维港。消息人士表示，港府拟放宽跑道末端建筑物高度100米的上限，仅容许发展一幢200米高的地标式建筑，相当于50楼高的大厦。据悉，建筑物会是商场或酒店的旅游设施，会仿效美国前世贸大厦观景台的设计。
跑道底炸开600米通水道
途经启德发展区内的主要交通干道，港府研究后决定把体育场馆区的平台提高，使有关干道变成半沉降式道路，配以园景行人信道覆盖，减少道路割裂启德的发展。当局又把都会公园伸展至商业和住宅区，使休憩绿化区增加近7公顷至109.3公顷，又决定在跑道下炸开600米阔的水道，加强水体流通，减少明渠恶臭。
建地下购物街与旧区连接
港府会以地下购物街与旧区连接，并构思在跑道末端兴建连接观塘旧区的桥梁、甚至发展环保的集体运输系统，贯穿启德区。
港府23日向城市规划委员会、24日向共建维港委员会和立法会提供有关的发展蓝图，其后会再咨询区议会。并会按法定程序咨询公众，预计明年9月交由行政会议审议。
