中新网2月10日电 据香港《星岛日报》报道，贯通内地香港两地铁路网络的广深港高速铁路，将进行具体设计工作，预计今年内可正式动工。

　　该项目连同另一预计在年内展开工程的西港岛线，今年可创造2.6万个职位。据了解，为加强铁路营运效益，港铁希望与内地探讨筹组合营公司，以统一服务水平和设订分帐机制。

　　造价近400亿元的广深港高速铁路，全长142公里，从香港的西九龙连接至广州石壁，香港段长26公里。内地广深港客运专线广州至龙华段工程，早于2005年12月开展，港铁现正急起直追，将就铁路展开详细设计工作，并期望今年动工。预计该项目可创造1.9万个职位，连同其它4条10年内上马的铁路项目，一共可创造5.7万个就业机会。

　　为加强铁路营运效益，据悉港铁有意与内地相关铁路公司，筹组合营公司，提供统一服务水平和分配铁路营运收益。

　　日后的西九龙总站，总面积占地约10公顷，月台部分深入日后西九文娱艺术区地底。车站内除月台、出入境大堂及车站大堂外，站内将预留空间，配合将来实施一地两检的设施。

　　广深港高速铁路预计2015年落成，日后由西九龙至广州石壁，车程需时仅48分钟，至福建福州和湖北武汉，也只需5小时。估计广深港高速铁路香港段，每年可为市民节省4000万小时的交通时间，按实质计算，每年经济内部回报率为9%。