眼下正是2009届大学毕业生招聘求职双选会最集中的“季节”。在全球金融�；�的背景下，大学生的就业形势着实让人捏一把汗。

　　连日来，记者在大连市多所高校采访中发现，今年毕业生就业“风向”出现较大变化：有些原本热门的专业成了就业市场上的冷门，而部分冷门专业却成了“香饽饽”。就业堪忧——专业冷热重新“洗牌”

　　十几年来，大连海事大学培养的航运人才一直是就业市场上的“香饽饽”，供需比一直保持在1∶3左右，而今年该校的就业情况却遇到了“小麻烦”。该校学生就业指导中心负责人在接受记者采访时表示，从现在招聘的情况来看，2009届毕业生将首次受到挑战，他们就业的选择将比以前少一些�！敖鹑谖；�对航运企业影响很大，特别是外贸型的航运企业，现在对人才的需求萎缩得十分明显。以往都是航运企业来学校‘抢’人才，今年需要主动联系航运企业来学校招聘�！�

　　国际金融�；�对金融市场的影响最为直接，今年金融相关专业毕业生的就业是否最难？东北财经大学就业与校友工作处负责人在接受记者采访时给予了否定的回答。“国内银行相对独立于国际市场，所以国际金融危机对其影响很小。从今年银行来校的招聘人数来看，金融相关专业的学生仍然走俏。”

　　铁路及轨道交通行业相关专业今年成了“香饽饽”。今年包括北京铁路局、广铁集团等一大批企业主动与学校联系，提前“抢人才”。中国南车集团及下属16家企业还组团来学校招聘。高校积极应对——破解就业“瓶颈”

　　面对金融�；�带来的新挑战，我市部分高校正在积极应对，一方面想方设法举全校之力抓2009届毕业生就业工作，另一方面开始从长远角度考虑大学生就业问题。

　　全国航海类专业毕业生就业工作协作组在大连海事大学航海类专业毕业生就业过程中起到了重要作用。在协作组的努力下，今年全国国有大中型航运企业多数均到海事大学招聘毕业生，招生规模仍超过相关专业毕业生总数。

　　据了解，在大学毕业生的就业市场上，多数毕业生仍然会出现就业难，而企业又往往找不到合适的人才，这就是所谓大学生就业的结构性矛盾。如何破解高校人才培养与市场接轨的“瓶颈”，是解决大学生就业难的关键所在。

　　大学招生到底该不该与就业“挂钩”？在多数职业技术学校，学校往往根据市场需求制定招生计划和规模，特别注重培养学生的动手实践能力；而在普通本科院校，此种做法仍很鲜见。眼下，在《东北财经大学促进大学生就业若干意见》(讨论稿)里，记者看到这样一条意见，建议学校在专业招生时与就业情况“挂钩”。

　　金融�；�下大学冷热专业重新“洗牌”，这值得许多学生和家长反思。大学专业的冷热是相对的，有些传统热门专业也只是暂时的，考生和家长在高考报考专业时不能唯“热”是从。