京津城际中秋大增开行对数 缓解高峰"一票难求"
2008年09月11日 14:44 来源:中国新闻网
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8月1日,北京至天津城际高速铁路列车员在车厢工作。当日,京津城际高速铁路正式开通运营,列车最高运营速度可达每小时350公里,两市直达运行时间仅需28分钟。列车外观与动车组相似,白色流线形车身,每趟列车8节车厢,二等车厢定员80人,左侧3个座位,右侧2个座位,座椅深蓝色。列车垃圾和污水处理均采取集中、统一处理方式,列车污物率为零。据介绍,京津城际轨道整体造价200亿元人民币,每公里造价1亿元人民币左右,每列列车造价2亿元。 中新社发 杨可佳 摄
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中新社北京九月十一日电 (记者 周音)京津城际高速铁路自开通以来,备受市民青睐,尤其在早晚高峰和周末更是“一票难求”。为了满足京津客流的高增长,北京铁路局将于九月十四日零时起,每天再增开十对动车组列车开行对数,届时,将增运一万二千人。
北京铁路局有关负责人今日对记者说,除京津城际铁路运行的京沪线跨线动车组列车车次、开行时间和数量维持不变外,京津城际动车组由原来每天四十七对增至五十七对;并对列车开行时间进行微调,北京首发车列车时间由原来的六时十五分调整为六时三十五分,末班车时间由原来的二十二时十分调整为二十二时三十分;天津首发列车时间由六时三十五分调整为六时二十五分,末班车时间维持在二十二时零五分不变。
目前,铁路机构正在进行紧张的设备调试,预计十一日十二时后,旅客将可以买到调整后的列车车票。
铁路部门提请广大旅客注意,随时关注车站公告,以免延误行程。
二00八年八月一日,京津城际铁路正式开通,时速达三百五十公里,北京至天津两地路程只需三十分钟, 该条铁路是中国高速铁路发展的开端,是当前中国时速最快的城际专线。票价定为,一等座为六十九元人民币,二等座五十八元 ;载客定员为六百人。
【编辑:闻育旻】
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