中新网12月9日电 12月7日，中国进出口银行决定为奇瑞汽车提供100亿元授信额度，以支持奇瑞汽车发展海外业务。

　　目前汽车行业境况较为不佳。统计显示，11月份销量同比下滑幅度超过10%，22家主流厂家的下滑幅度达到惊人的16%，创下6年以来的最大跌幅。在持续恶化的外部环境和低迷的国内消费持续紧缩的双重打击之下，全国乘用车企业也站在�；�边缘。此次中国进出口银行为奇瑞汽车提供100亿元授信是否可视为国家救助汽车行业的信号，业内看法不一。

　　根据双方达成的协议，中国进出口银行授信奇瑞汽车主要涉及包括出口卖方信贷、技术装备进口、国际结算及贸易融资业务等多在内的出口业务。有证券公司分析师认为，100亿元授信有助于缓解奇瑞汽车资金压力，促进其海外业务，但并非能起到立竿见影的效果。

　　海外出口是奇瑞汽车的主要业务支撑之一。数据显示，奇瑞汽车国内销售任务在今年前10月已经完成，但海外出口业务在金融危机冲击下受到抑制。奇瑞汽车表示今年销售48万辆任务无法完成，今年海外出口预计将为14万辆，不能达到预期的18万辆。

　　奇瑞公司自成立以来，产品以售价低廉为特征，利润微薄，在业内被认为现金储备不足。2007年，国泰君安分析师指出奇瑞汽车单车利润仅500元。在此获100亿元授信之际，关于奇瑞现金流以及资金储备的疑惑再次浮现。

　　目前，国内自主汽车企业集体遭遇高端车发展失利的问题，产品集中在低端领域，以低价冲击市场。资金与利润是自主汽车企业共有的难题。