记者22日从广州市政府召开的新闻发布会上了解到，广州将终止对本地车经过东南西环高速公路的收费，并纳入城区年票制范围，道路等级也将由高速公路调整为城市快速路。同时，年票收费标准也将适当提高。

　　广州市政府副秘书长王东在新闻发布会上表示，东南西环高速公路2006年6月建成通车，长38公里。该路建成后，作为城区外环路，承担了一定的疏导交通的作用。但随着番禺、花都建区，环城高速公路已陷入城市中心区。东南西环因收费因素难以调节相邻路网交通平衡，平均断面流量只有2300辆／小时，尤其是西环仅1400辆／小时，道路资源闲置浪费严重。因此广州市制定了终止东南西环路的收费并纳入城区年票制范围，将道路等级由高速公路调整为城市快速路的初步方案。

　　记者了解到，对于外地车，东南西环高速公路将实行次票制。同时，广州市高速公路公司经过友好协商与东南西环高速公路公司的另两家股东达成了收购股权的协议。

　　这个方案最终实施还需要广东省政府的批准，此外，年票收费标准提高的幅度也将在广泛征求市民意见的前提下，并报广东省政府批准后确定。

　　据悉，到今年8月15日，广州市机动车拥有量过百万辆，道路交通供需矛盾日趋紧张。东南西环收费模式调整后，将进一步完善中心城区的路网结构，扩大整个中心区路网的交通容量，并将中心区内部的中远距离交通转移至东南西环高速路上，分担和缓解中心城区内部主要道路的交通压力。(郭莹玉)