中新网11月1日电 虽然比不上美国人一生换十辆车的平均频率，但中国人一生换几辆车已不再是个遥远的梦想。近几年，国内汽车业高速发展，新车不断涌现，加上人们消费观念的改变和对生活品质的追求，在一定程度上刺激了有车一族的换车热情。据一项问卷调查显示，目前国内车主实际换车平均年限为6.5年。而7年前正是大批量消费者集中购买私家车，国内汽车业出现了“井喷”现象的开始。至今这些车已经使用了六七年，这也就很好地解释了在07年为何各地车市都涌现了大批“换车族”。
行业专家预测07年将是车市换车高峰期的开始，更有人因为车市出现的置换热潮而将07年定义为“汽车置换年”�！捌抵没弧痹诠夂艹＜�，但在中国却还是近来才流行起来的新词儿。一些汽车厂家为了方便消费者进行二次购车，直接推出了旧车折价、新车优惠的一条龙换车服务，以“快餐”形式让“换车族”免去了去二手市场、过户、纳税、再买车的繁杂过程，由于活动简单方便，又比现有二手市场操作更规范，所以深受消费者的欢迎。
奇瑞近期开展的“普通轿车升级新概念轿车”活动，就是当前汽车市场上开展得比较成功的置换活动之一。瑞虎3作为“新概念轿车”的开山之作，与传统轿车相比同样具有适合城市的舒适性和经济油耗，却更时尚、运动，更具多元化优势，正是当前换车族所喜爱的目标，而奇瑞在这个适当的时机推出置换瑞虎3活动可以说是恰到好处。
如今，换车族们选车已不再是简单的“代步”、“方便”或“有面子”，而是提升至生活品质这个层面上，这些观念已然成为换车族的共识。一位刚置换了新车的雷先生表示：“换车的时候由于有了汽车使用的经验，在购车时会更多看重车辆的实用性、内在价值和对生活品质的提升。瑞虎3良好的通过性、灵活宽大的空间、良好的视野、以及经济油耗是最让我动心的�！�
显然，在激烈的“二次换车”市场竞争中，内在价值高的产品已成为换车族的首选，而“高实用”的车型再适时地推出置换活动，无疑抢占了汽车置换业的发展先机。
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