中新网10月10日电 延续十二天的美国西海岸封港劳资纠纷，将于美国西部时间九日下午(北京时间10日上午)暂时落幕。涉及劳资纠纷的太平洋海事协会与国际码头工人暨仓储工会同意九日下午六时开港、复工。
据“中央社”报道，国际码头工人暨仓储工会是于布什总统八日决定把全案诉诸联邦法院后，率先同意在延长旧合约三十天的情况下复工。
旧金山联邦法院稍后指出，联邦政府的作为已经符合下达重新开港、复工的条件，因此于八日晚间正式发出禁制令，要求代表资方的太平洋海事协会迅速开港恢复正常作业。
太平洋海事协会遵照此一禁制令，通知码头工人九日下午六时返回工作岗位报到，暂时解除了长达十二天的“防卫性”封港行动。
另据新华社报道，西部港口是美国与亚洲和环太平洋国家和地区的贸易门户，每年处理价值3000多亿美元的货物，因此“封港”事件对目前复苏乏力的美经济来说是雪上加霜。专家估计，封港对美经济造成的损失每天高达10至20亿美元。一个多星期来，美西港口已有200多艘大型集装箱运输船停泊靠岸，从中国的玩具，韩国的电器，到日本的汽车配件和南美的水果，价值数十亿美元的货物等待卸货。另外，美国中西部的大量农产品和肉类也因无法装运而积压在仓库。物流的突然中断对美国进出口商、零售商和制造商冲击巨大。已有一些工厂因为进口配件无法到货而关闭生产线，一些进口商无法按时交货而面临退订和索赔官司，还有更多的零售商正焦急地等待为即将来临的年终购物黄金季节订购的货物的到来。于是，他们纷纷向联邦政府施压，要求布什总统出面干预，化解�；�。
更为严重的是，封港导致许多军事装备无法按时启运，直接影响到美国政府目前正在紧锣密鼓进行的打击伊拉克的军事部署。
在这种背景下，布什总统不得不出面干预。他援引塔夫特—哈特利法案，要求联邦法院下令美西港口立即复工，实行一个为期80天的冷却期，以利劳资双方继续谈判。旧金山地区法院8日同意了布什的请求，下令美西码头重新开放。
