中新网4月16日电 据新京报报道，北京市出租车调价方案基本确定，将于近期在网上全文公布。调价的方案是出租车租价将调至2元/公里，同时将建立油价与租价的联动机制。预计调价听证会有望在本月底召开。

　　方案中称，北京准备将1.60元/公里车型的租价标准提高到2.00元/公里，空驶加价、夜间加价和低速行驶加价等其他收费办法都不变。运价调整以后，北京市将取消此前的燃油补助。其他车型租价标准和收费办法都不变，仍按现行办法管理。

　　这就意味着运价调整以后，即将有6.36万辆出租车的租价达到每公里2元，而现存的3000辆每公里为1.2元的夏利车也将在年底被淘汰，全部换成每公里2元的新车。

　　按照此方案的价格调整，预计调整租价后，有近80%的乘客打车的价格增加的费用在1—5元之间。

　　同时，此次并不是单纯的调价，北京市将建立油价与租价的联动机制，即：当燃油价格持续上涨到一定程度时，依次启动企业向驾驶员发放燃油补助、向乘客收取燃油加价、适时调整租价等应对燃油价格上涨的措施，当燃油价格持续下调时，按相反的程序采取措施。

　　油价上涨时：联动机制启动点设为5.20元/升。当油价达到5.20元/升以后，由企业发放燃油补助与驾驶员共同承担燃油价格上涨的费用；当油价达到5.50元/升时，向运距超过基价公里数的乘客加收每次0.5元的燃油加价费；当油价达到5.80元/升时，向乘客加收每次1元的燃油加价费；当油价达到6.10元/升时，将提高出租车的租价，同时取消燃油补助和燃油加价费。如果油价持续上涨，就按照上述的每涨0.3元的联动机制执行。

　　油价下降时：根据下降的幅度，降低租价或者取消燃油加价费和燃油补助。当93号汽油油价连续一年的平均价格下降到4.26元/升时，每公里下调租价0.20元；下降到3.63元/升时，再下调租价0.20元/公里。(记者 刘洋)